應對客戶所面臨的挑戰客戶面臨各種不同的聲學與振動挑戰，包括：道路交通和機場噪音；汽車引擎振動；建筑聲學評估；手機聲品質；民用飛機的客艙舒適度；生產質量控制；風力渦輪機噪音；等等。難怪我們的創*實用解決方案已使我們成為*各地工程師和設計師的伙伴——我們的客戶案例按照任何標準都會給人留下深刻印象。

BK 4326-A型 微型三軸型加速度計傳感器

4326-A型和4326-A-001型是具有三個獨立輸出的三軸壓電式ThetaShear加速度計，用于在三個相互垂直的方向上同時進行高級值測量。每個傳感元件都是單獨校準的。

使用場景

• 在輕型結構上和有限空間內進行通用多軸振動和沖擊測量。

為避免來自連接頭的摩擦電噪聲和提供大的測量可靠性和置信度，特別注意了這三個接頭。兩種加速度計都有三個獨立而堅固的10-32 UNF接頭。

特點

這種壓電式加速度計可作為電荷源。其靈敏度用電荷每單位加速度（pC/g）表示。

ThetaShear設計涉及一個開槽的圓柱形支柱，其中包含一個中心振塊，其兩側是兩塊壓電板。該組件被蓋子牢固地夾住。為了確保好的精度和可靠性，僅靠分子附著力將組件保持在一起，而不需要其他粘合劑。ThetaShear設計提供了高的測量穩定性、出色的靈敏度/重量比和較小的外在環境影響敏感性。

ThetaShear原理的一個顯著特征是橫向共振頻率將始終在10%頻率范圍之外。這確保了來自垂直振動分量的干擾在加速度計的有用頻率范圍內小。ThetaShear設計還提供了對其他環境影響（如堿性應變、磁敏感和聲場）的優異抗擾性。

版本

使用的壓電元件是PZ 23鋯鈦酸鉛元件。4326-A型和4326-A-001型在重量和溫度范圍方面有所不同。4326-A型的外殼材質是更加堅固的鋁，而4326-A-001型的外殼材質是更重的鈦。

安裝

在安裝靈活性方面具有突出表現。為了快速方便的安裝，可以使用安裝夾UA-1408、UA-1473和UA-1474。六個表面中的五個可用于使用膠漿或安裝蠟進行安裝。若在試件中有螺紋孔，則4504-A型可以通過底座中的安裝孔安裝。底座可容納三個M2螺絲用于頂部安裝。

通過將傳感元件與共同體進行電氣絕緣來避免接地回路噪聲，特別是避免多通道測量中的麻煩。4326-A型和4326-A-001型都具有相對于信號地的這種電氣絕緣，以及大于10 MW的電阻。

4326-A型的電氣絕緣來自其*硬質陽極氧化的共同體，在三個圓柱形安裝孔處絕緣。硬質陽極氣氧化安裝表面具有額外的絕緣性。

4326-A-001型的電氣絕緣來自三個傳感元件的特殊安裝技術。使用非導電膠將傳感元件粘合到共同體中的孔中。三個獨立絕緣的傳感元件確保測量設置中不會產生接地回路電流。這在發動機測試應用中尤為有益。

電纜固定

BK 4326-A型 微型三軸型加速度計傳感器使用微型加速度計時，由于加速度計連接頭上的電纜施加的力，加速度計電纜可能會影響測量結果。這可能會導致頻率高達約200 Hz時自加速度計輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時的問題，一般是建議固定電纜。一種做法是，在靠近加速度計（大直徑30 mm）的電纜上多出一個小回環，并用安裝蠟或雙面膠帶將電纜固定在加速度計底座旁邊。這同時也降低了電纜產生動態感應噪聲的可能性。

校準

在校準圖中給出的靈敏度是在159.2Hz頻率和10g加速度的情況下測量的。對于99.9%置信度，出廠校準精度為±2%。